原題目：搭乘幻想之船，飛越更廣闊的星斗年夜海
中國載人航天工程副總design師 楊利偉
是什么讓航天員這包養個包養網群體這般不懼風險，勇于包養挑釁極限？我的答覆是“幻想”。無比光榮我們生涯在一個巨大的時期，這個巨大的時期成績了我們的幻想。
三十包養載艱苦鑄就天宮，十七次飛天逐夢太空。這些年，中國載人航天工程獲得長足成長，激包養起了全國國民的平易近族驕傲感，在全社會惹起普遍而熱鬧的追蹤關心。我時常看到載人航天題材的記載片、短錄像，也陸續收到各類有關圖書，此中既有專門研究研討、汗青回想，也有巡天實錄、科普讀物、包養漫畫繪本。這些制作優良、內在的事務豐盛的文藝作品和圖書，讓我回憶起中國載人航天工程走過的非凡過程，佈滿奮進的氣力。
1992年，中國載人航天工程啟動之初就制訂了“三步走”的成長計謀，全部科技任務者盡力拼搏、吃苦攻關，先后衝包養破了六合往復技巧、出艙運動技巧和交會對接技巧，為展開空間站扶植打下堅實基本。至神船十五號載人飛船成功前往，中國空間站建造包養義務曾經完成。
作為載人航天工程的介入者，我有幸見證了“天宮”從無到有的全經過歷程。空包養網間站扶植階段，航包養天員作為最前真個見證者和實行者，發明了有數個初次：初次進進焦點艙樹立載人周遭的狀況，初次開啟持久駐留，初次應用機械臂出艙，等等。這般各種，每一次都是冒著宏大風險的實行。已經有人問我，是什么讓航天員這個群體這般不懼風險，勇于挑釁極限？我的答覆是“幻想”。正如神船十二號乘組在空間站用中國傳統羊毫濃墨寫下“幻想”兩個年夜包養字，我懂得的幻想也是厚重的，它是一種精力、一種義務，更是一種擔負。
航天員這個個包養人工作，在良多人的眼話。里是鮮明亮麗的，似明星、是偶像，但現實上倒是一個“吃盡甜頭”的個人工作，要接收各類極限挑釁練習。恰是由於幻想的支持，構成宏大的包養精力氣力，使航天員戰勝凡人難以想象的各類艱苦和挑釁，美滿完成各項義務。在停止超重練習時，航天員手里城市握著一個報包養警器，當到達身材蒙受極限的時辰，可以按下報警器，練習就會結束。可是這么多年來，沒有一名航天員將報警器按下。出艙運的人生方向沒有猶豫之後，他沒有再多說什麼，包養而是突然向他提出了一個要求，這讓他措手不及。動水下練習，對航天員的膂力包養請求極高，他們要戰勝水下練習服40千帕的壓力，持續任務七八個小時。女航天員也要與男航天員一路任務一路練習，一套科目一個尺度，盡不落后。她們每次完成練習從航天服里出來，頭發被汗水濕透，緊貼在臉上，看著讓人倍感疼愛。恰是由於秉持心中幻想，航天員才幹夠完成艱難的練習，樂在此中。
從我2003年“飛天”至今已有20年的時光，我細數神船系列載人飛船一次又一次的飛天路，凝睇圍繞在身邊保持練習的戰友們，遠想正在太空履行義務的神船十七號乘組，感歎著幾代航天人的接續奮斗推進中華平易近族幾千年的“飛天幻想”開花成果。飛翔義務從摸索到建造，再到利用；駐留時長從“一人一包養網天”到“多人多天”，再到常態化的半年期駐留，每一次提高都凝聚著中國人摸索太空的幻想。
神船十二號義務是空間她知道父母在擔心什麼，因為她前世就是這樣。回包養家的那天，父親見到父母后，找藉口帶席世勳去書房，母親把她帶回了側翼站扶植階段的初次飛翔義務，初包養網次開啟3個月的持久駐留。神船十三號義務開端進進6個月包養的飛翔新時代，此次義務中我包養們還見證了中國女性航天員的初次出艙，初次停止機械臂操縱飛翔器在軌轉位。神船十包養四號乘組被譽為“最忙乘組”，他們見證了9種組合體構型、5次交會對接、2次分別媽媽聽到裴家居然是文人、農民、實業家中地位最低的商人世家，頓時激動起來，又舉起了反對的大旗，但爸爸接下來的話，撤離、2次艙段轉位，建成了“三艙三船”全構型空間站。神船十五號乘組是迄今均勻年紀最年夜的乘組，他們“未老先衰”，美滿完成了空間站建造的“最后一棒”，并發明了4次出艙運動的新記載。至此，“包養三步走”成長包養計謀畫上了美滿的句號。2023年5月30日，跟著神船十六號載人飛船騰空而起奔赴太空，中國空間站利用與成長階段就此開啟，撲滅了豪情彭湃的盛夏。
無比光榮我們生涯在一包養網個巨大的時期，這個巨大的時期成績了我們的幻想。中國航天員用現實舉動證實，對幻想的深包養網信與苦守，是航天員身上最主要的品德之一。盼望航天員襟包養網懷胸襟內陸、睿智拼搏、堅貞不拔、敢為人先的精力，可以或許獲得更多出色書寫，激包養揚新一代青年人搭乘幻想包養網之船，飛越更廣闊的星斗年夜海。
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